目前蓄電池技術(shù)已經(jīng)將通過(guò)減輕板柵重量、提高活性物質(zhì)率利用來(lái)提高電池比能量幾乎發(fā)揮到了極限。然而，現(xiàn)有的板柵制造技術(shù)均在優(yōu)化板柵設(shè)計(jì)、性能和微觀(guān)結(jié)構(gòu)方面有局限性，新式連鑄輥壓式技術(shù)在很大程序上克服了這些局限，在技術(shù)和經(jīng)濟(jì)上都具有優(yōu)勢(shì)。采用輥壓加工連鑄方法可將鉛鈣合金的強(qiáng)度增加到可與鉛銻合金相比的水平。美國(guó)沃茨公司的工藝生產(chǎn)的板柵具有低壓延率和輥壓晶粒結(jié)構(gòu)，顯示出很高的機(jī)械性能。板柵耐穿透腐蝕，在高溫加速壽命試驗(yàn)中保持了其鍛造結(jié)構(gòu)。據(jù)沃茨公司的計(jì)算資料表明，采用連鑄系統(tǒng)一年生產(chǎn)！萬(wàn)只銀泰蓄電池的情況下比三種傳統(tǒng)板柵鑄系統(tǒng)可節(jié)省成本總計(jì)!*#萬(wàn)美元。從其公司的專(zhuān)利+蓄電池板柵，,-來(lái)看，
正極板的厚度減小，其鉛重為負(fù)極板，因此這種極板的蓄電池的壽命有所延長(zhǎng)。
目前國(guó)外主要的蓄電池公司都采用連鑄輥壓式和拉網(wǎng)式板柵，和連續(xù)鑄板與極板生產(chǎn)技術(shù)的自動(dòng)化生產(chǎn)線(xiàn)�，F(xiàn)簡(jiǎn)述沃茨公司的連鑄輥壓技術(shù)如下：
・一熔鉛池和一個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)的液體冷卻輥筒・在輪轂表面刻出板柵圖案・鑄造后用滾子調(diào)整厚度
・板柵帶材在水中冷卻，然后取下并成卷存放・生產(chǎn)速度：每班250000雙片板柵+又有資料顯示為每班200000片板柵，每分鐘416片
・采用鉛鈣錫合金：低銻合金+銻少于!/1E=每分鐘225片板柵；鉛鈣錫合金為每分鐘225片。